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北大特區價量分析升級與市場零距離	2015/04/06發佈
實行迄今已超過兩年的實價登錄政策，讓許多買屋、賣屋與租屋的民眾有了參考的依據，也提升了不動產交易的安全及保障，樹林地政事務所為了交易資訊更貼近民眾需求，更將該所網站中之「北大特區交易資訊」專區改版升級供民眾閱覽與下載。樹林地政事務所表示，網站專區原提供「新北市北大特區不動產交易量價統計分析表」，網羅 102 年至今各月份劃分 9 區之價量資料，自推出後即受到想置產或賣屋的民眾青睞。但發展至今受限各區單月份之資料可能因樣本數不高而使可信度降低，故特升級改版為依行政區與使用分區之不同將北大特區分為 4 個區塊，以圖表方式分別呈現全區與各分區、各季與當季單月份之交易總數、均價、最高價與最低價之消長，同時並帶入各期新成屋之比例，以避免因新成屋較多所導致之價格誤判，期望帶給民眾更多元、更直觀的房價資訊。地政所進一步指出，在奢侈稅及房地合一稅等政策不確定性影響下，市場氛圍更加敏感，不論是買屋、賣屋或想觀察、分析，皆可先透過該不動產交易服務網，了解成交的價格區間與近年之價量趨勢，除能讓交易多一份保障，亦可更了解市場之走向。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北大特區價量分析升級與市場零距離

2015/04/06發佈

實行迄今已超過兩年的實價登錄政策，讓許多買屋、賣屋與租屋的民眾有了參考的依據，也提升了不動產交易的安全及保障，樹林地政事務所為了交易資訊更貼近民眾需求，更將該所網站中之「北大特區交易資訊」專區改版升級供民眾閱覽與下載。

樹林地政事務所表示，網站專區原提供「新北市北大特區不動產交易量價統計分析表」，網羅 102 年至今各月份劃分 9 區之價量資料，自推出後即受到想置產或賣屋的民眾青睞。

但發展至今受限各區單月份之資料可能因樣本數不高而使可信度降低，故特升級改版為依行政區與使用分區之不同將北大特區分為 4 個區塊，以圖表方式分別呈現全區與各分區、各季與當季單月份之交易總數、均價、最高價與最低價之消長，同時並帶入各期新成屋之比例，以避免因新成屋較多所導致之價格誤判，期望帶給民眾更多元、更直觀的房價資訊。

地政所進一步指出，在奢侈稅及房地合一稅等政策不確定性影響下，市場氛圍更加敏感，不論是買屋、賣屋或想觀察、分析，皆可先透過該不動產交易服務網，了解成交的價格區間與近年之價量趨勢，除能讓交易多一份保障，亦可更了解市場之走向。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

皇翔御琚每坪下殺到242萬	2015/04/02發佈
全台最貴豪宅也怕打房？根據北市最新實價揭露，位於信義區的豪宅之王「皇翔御琚」日前賣出一戶，二手屋成交總價4.75億元、換算單價每坪242.8萬元，竟比半年前同棟交易價下跌16％，創下單價新低紀錄。這戶交易樓層位居12樓，依曝光資料是於去年12月成交、總面積232.15坪、扣除三個車位面積後，單價是242.8萬元。台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，內政部截至目前為止，總共只揭露皇翔9筆實價資訊，去年7月4樓某戶單價曾創下290.5萬元天價，至今是國內最貴住宅紀錄。跟昨天揭露的這筆交易比較，不到半年，同棟社區大樓房價跌了16％。洪佩君指出，觀察皇翔御琚買賣紀錄，法人交易占較大比例，顯見富人考量到未來出售，營所稅將比個人綜所稅來得節稅，因此高資產族群選擇提前布局不動產的配置，在新制上路前出脫。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德分析，北市豪宅的房屋評定現值大幅拉高3至10倍，導致契稅、房屋稅倍數增加，豪宅市場已經出現流通性風險，房價修正恐難避免。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

皇翔御琚每坪下殺到242萬

2015/04/02發佈

全台最貴豪宅也怕打房？根據北市最新實價揭露，位於信義區的豪宅之王「皇翔御琚」日前賣出一戶，二手屋成交總價4.75億元、換算單價每坪242.8萬元，竟比半年前同棟交易價下跌16％，創下單價新低紀錄。
這戶交易樓層位居12樓，依曝光資料是於去年12月成交、總面積232.15坪、扣除三個車位面積後，單價是242.8萬元。
台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，內政部截至目前為止，總共只揭露皇翔9筆實價資訊，去年7月4樓某戶單價曾創下290.5萬元天價，至今是國內最貴住宅紀錄。跟昨天揭露的這筆交易比較，不到半年，同棟社區大樓房價跌了16％。
洪佩君指出，觀察皇翔御琚買賣紀錄，法人交易占較大比例，顯見富人考量到未來出售，營所稅將比個人綜所稅來得節稅，因此高資產族群選擇提前布局不動產的配置，在新制上路前出脫。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德分析，北市豪宅的房屋評定現值大幅拉高3至10倍，導致契稅、房屋稅倍數增加，豪宅市場已經出現流通性風險，房價修正恐難避免。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

降價無影？ 329檔期14個建案再創新高價	2015/04/02發佈
雖然央行總裁彭淮南認為現在房價已趨平穩，財政部長張盛和更認為房價已經在下修，不過今年3到4月的329檔期還是有一拖拉庫新建案不畏唱衰，價格繼續往上創新高，更讓喊房價必跌的專家跌碎一地眼鏡。據住展雜誌統計，今年房市329檔期創新高價的建案高達14個，北台灣僅基隆市與新竹地區未再有創新高的建案，其餘縣市創天價的建案還是不少，其中又以新北市達9個最多，行政區則以鶯歌3個建案創高價最多。媽媽咪啊！　萬華竟出現近億元豪宅住展雜誌統企研室經理何世昌表示，台北市分別有「全坤雲峰」、「鈞藏」、「鄉林玉川」與「NEO ONE」等4個建案創新高價。其中，萬華環河南路一段上的「全坤雲峰」，為淡水河景第一排基地，平均開價拉到115萬／坪，高樓層開價更達130萬／坪，繼「威峰」後再創萬華新天價，其高樓層每戶總價逼近一億，在萬華區也很少見。中山區朱崙街、龍江路口的豪宅案「鈞藏」，平均開價180萬／坪，創該路段新高，每戶要價約1.8億元。北投的溫泉住宅案「鄉林玉川」，平均開價90萬／坪，是溫泉路上驚死人的價位，讓許多在地居民大呼難以置信。南港「NEO ONE」則是台北市今年329檔期唯一的廠辦案，平均開價75萬／坪，是重陽重劃區塊內廠辦最高單價。供給多房價必跌？　新北仍逆勢高漲住展雜誌統企研室經理何世昌指出，先前被預測房價跌幅會比台北市還重的新北市，現房價不跌反漲，且被視為蛋殼區的三線區域，漲勢更為誇張，最具代表性的是新北、桃園交界的鶯歌。受到捷運紅線（台鐵桃園段鐵路高架化）題材激勵，鶯歌鳳鳴重劃區地價飛漲，雖然近來桃園市長鄭文燦堅持捷運紅線要改地下化，致使紅線工程往後推遲，但以乎無損業者推案與開高價的信心，鳳鳴重劃區第一個建案「三發宏韻」均價高達34萬／坪，硬是高出市場預估許多。在鳳鳴重劃區帶動下，鶯歌舊市區建案比價跟漲，「長虹陶都」均價高達35萬／坪，價格比舊市區其他建案高出1成5以上，創下鶯歌史上天價。去年全區年漲幅逾2成、摘下新北市漲幅第一的汐止，因與鄰近的南港、內湖房價還有明顯價差，相對低價的優勢持續獲得購屋者青睞，激勵線上建案價格持續攀高，近伯爵山莊的「半島花園」，還有位在橫科地區、國興街一帶的「青之丘」，雙雙創下該區塊最高價。另一蛋殼區：三峽，因北大特區內開發日漸飽合，新推建案越來越少，價格則不斷上揚，位在大觀路上的「北大御品」，均價拱到40萬／坪，創大觀路新高。蛋黃暫持平　蛋白蛋殼區猛漲最讓人跌破眼鏡的高價案則在桃園，原桃園房價龍頭是在中正藝文特區，但位在火車站附近的「國泰賦都」，硬是扭轉這個局面，均價暴衝至52萬／坪，刷下桃園區全區新高，這也是桃園舊市區第一個均價站上5字頭的建案。何世昌分析，從目前整體來看，北台灣都會蛋黃區再創新高價的建案比例已不高，反倒是市中心外的區域上漲較為明顯，如台北市萬華、北投、南港，以及新北市的鶯歌、汐止與三峽，房市大致呈現『蛋黃持平、蛋白與蛋殼續漲』的態度，過去外界認為今年蛋白與蛋殼區跌幅較重的預測，反而沒有發生，顯示房市的走勢越來越飄乎不定，購屋者買房要更要多做功課。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

降價無影？ 329檔期14個建案再創新高價

2015/04/02發佈

雖然央行總裁彭淮南認為現在房價已趨平穩，財政部長張盛和更認為房價已經在下修，不過今年3到4月的329檔期還是有一拖拉庫新建案不畏唱衰，價格繼續往上創新高，更讓喊房價必跌的專家跌碎一地眼鏡。

據住展雜誌統計，今年房市329檔期創新高價的建案高達14個，北台灣僅基隆市與新竹地區未再有創新高的建案，其餘縣市創天價的建案還是不少，其中又以新北市達9個最多，行政區則以鶯歌3個建案創高價最多。
媽媽咪啊！　萬華竟出現近億元豪宅
住展雜誌統企研室經理何世昌表示，台北市分別有「全坤雲峰」、「鈞藏」、「鄉林玉川」與「NEO ONE」等4個建案創新高價。其中，萬華環河南路一段上的「全坤雲峰」，為淡水河景第一排基地，平均開價拉到115萬／坪，高樓層開價更達130萬／坪，繼「威峰」後再創萬華新天價，其高樓層每戶總價逼近一億，在萬華區也很少見。

中山區朱崙街、龍江路口的豪宅案「鈞藏」，平均開價180萬／坪，創該路段新高，每戶要價約1.8億元。北投的溫泉住宅案「鄉林玉川」，平均開價90萬／坪，是溫泉路上驚死人的價位，讓許多在地居民大呼難以置信。

南港「NEO ONE」則是台北市今年329檔期唯一的廠辦案，平均開價75萬／坪，是重陽重劃區塊內廠辦最高單價。
供給多房價必跌？　新北仍逆勢高漲
住展雜誌統企研室經理何世昌指出，先前被預測房價跌幅會比台北市還重的新北市，現房價不跌反漲，且被視為蛋殼區的三線區域，漲勢更為誇張，最具代表性的是新北、桃園交界的鶯歌。

受到捷運紅線（台鐵桃園段鐵路高架化）題材激勵，鶯歌鳳鳴重劃區地價飛漲，雖然近來桃園市長鄭文燦堅持捷運紅線要改地下化，致使紅線工程往後推遲，但以乎無損業者推案與開高價的信心，鳳鳴重劃區第一個建案「三發宏韻」均價高達34萬／坪，硬是高出市場預估許多。

在鳳鳴重劃區帶動下，鶯歌舊市區建案比價跟漲，「長虹陶都」均價高達35萬／坪，價格比舊市區其他建案高出1成5以上，創下鶯歌史上天價。

去年全區年漲幅逾2成、摘下新北市漲幅第一的汐止，因與鄰近的南港、內湖房價還有明顯價差，相對低價的優勢持續獲得購屋者青睞，激勵線上建案價格持續攀高，近伯爵山莊的「半島花園」，還有位在橫科地區、國興街一帶的「青之丘」，雙雙創下該區塊最高價。

另一蛋殼區：三峽，因北大特區內開發日漸飽合，新推建案越來越少，價格則不斷上揚，位在大觀路上的「北大御品」，均價拱到40萬／坪，創大觀路新高。
蛋黃暫持平　蛋白蛋殼區猛漲
最讓人跌破眼鏡的高價案則在桃園，原桃園房價龍頭是在中正藝文特區，但位在火車站附近的「國泰賦都」，硬是扭轉這個局面，均價暴衝至52萬／坪，刷下桃園區全區新高，這也是桃園舊市區第一個均價站上5字頭的建案。

何世昌分析，從目前整體來看，北台灣都會蛋黃區再創新高價的建案比例已不高，反倒是市中心外的區域上漲較為明顯，如台北市萬華、北投、南港，以及新北市的鶯歌、汐止與三峽，房市大致呈現『蛋黃持平、蛋白與蛋殼續漲』的態度，過去外界認為今年蛋白與蛋殼區跌幅較重的預測，反而沒有發生，顯示房市的走勢越來越飄乎不定，購屋者買房要更要多做功課。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

政府態度消極地上權住宅恐淪毒藥	2015/04/02發佈
101年立法禁止大面積國有地標售後，地上權標售成為國有土地活化的主要手段，市場接受度也愈來愈高，但消費者對於地上權物件的資訊仍相當缺乏，究竟除了沒有土地產權外，地上權個案還有哪些問題呢？日前便有雜誌媒體特別辦理論壇，邀請產官學界專家為消費者釋疑，然而從與會官員的言談看來，政府對於未來地上權住宅可能引發的爭議，仍抱持『時到時擔當』的態度，讓人充滿隱憂。住展房屋網企研室認為，若地上權住宅的潛在問題不儘早因應，問題將隨著年限愈來愈少而層出不窮；首先，地上權個案以102年9月30日為分界，以前的個案因法規限制，不得分割地上物產權，因此消費者買到的只有建物使用權，等於一次向建商給付50-70年租金，除此之外，因建商持有戶數眾多，房屋稅率勢必為最高上限的3.6%，與一般自住的1.2%相差3倍，且台北市今年又調高房屋稅，這些增加的成本當然不會是建商吸收，無疑將轉嫁消費者。另外還有昂貴地租，雖說地上權土地屬國有，不會有地價稅的支出，但每年仍需給付地租，地租為公告地價的1-5%，自用住宅地價稅則是申報地價公告價0.80.002，繳地租比繳地價稅高出至少六倍，且隨著近年公告地價調漲，地租也跟著水漲船高，讓買家雖然省了房價，但持有成本暴增，不見得比較划算。而地上權個案在貸款時往往無法取得好的利率與額度，使用權案甚至多數銀行都不承作貸款，讓此類個案徒具房價便宜的虛名，原本想省錢的消費者，反而需繳更多的利息、更多的租稅，讓低價成家的美意打折。因此業界也不斷呼籲，既然地上權是政府政策，就應該在修正這些問題，才不會讓地上權住宅的買家淪為次等公民，但官員們僅表示會盡力使制度完善，但對於銀行該如何放寬地上權案特別是使用權授信？能否免地租或比照自用住宅的低價？使用權案是否能轉型為可分割地上權？皆無具體回應，莫非官方從未想過這些問題？更重要的是，地上權個案在年限到期後，住戶該何去何從？是否能向政府續租？又或者有其他的處理方式？否則屆時恐看見一群地上權住戶走上街頭，不僅是為了捍衛居住權，也是為多年付出資產竟蕩然無存表示哀悼。在這些疑問中，消費者絕對是最弱勢的一環，業者將產品售出後，要指望其承擔後果幾乎是緣木求魚，除非地上權案在標售時就規定業者須扛起社會責任畢竟沒有企業能保證未來50-70年還會存在，否則消費者等於遭放生。雖說目前地上權個案尚無到期的困擾，，政府不能跟業者一樣，存在『未來難預料』的心態，把問題留給後來主事者，這樣只會讓問題愈滾愈大，應該積極應對，及早端出解決方案讓消費者有心理準備，不然到時爭端爆發，將造成消費者、開發商與政府的三輸局面。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

政府態度消極地上權住宅恐淪毒藥

2015/04/02發佈

101年立法禁止大面積國有地標售後，地上權標售成為國有土地活化的主要手段，市場接受度也愈來愈高，但消費者對於地上權物件的資訊仍相當缺乏，究竟除了沒有土地產權外，地上權個案還有哪些問題呢？日前便有雜誌媒體特別辦理論壇，邀請產官學界專家為消費者釋疑，然而從與會官員的言談看來，政府對於未來地上權住宅可能引發的爭議，仍抱持『時到時擔當』的態度，讓人充滿隱憂。

住展房屋網企研室認為，若地上權住宅的潛在問題不儘早因應，問題將隨著年限愈來愈少而層出不窮；首先，地上權個案以102年9月30日為分界，以前的個案因法規限制，不得分割地上物產權，因此消費者買到的只有建物使用權，等於一次向建商給付50-70年租金，除此之外，因建商持有戶數眾多，房屋稅率勢必為最高上限的3.6%，與一般自住的1.2%相差3倍，且台北市今年又調高房屋稅，這些增加的成本當然不會是建商吸收，無疑將轉嫁消費者。

另外還有昂貴地租，雖說地上權土地屬國有，不會有地價稅的支出，但每年仍需給付地租，地租為公告地價的1-5%，自用住宅地價稅則是申報地價公告價*0.8*0.002，繳地租比繳地價稅高出至少六倍，且隨著近年公告地價調漲，地租也跟著水漲船高，讓買家雖然省了房價，但持有成本暴增，不見得比較划算。

而地上權個案在貸款時往往無法取得好的利率與額度，使用權案甚至多數銀行都不承作貸款，讓此類個案徒具房價便宜的虛名，原本想省錢的消費者，反而需繳更多的利息、更多的租稅，讓低價成家的美意打折。

因此業界也不斷呼籲，既然地上權是政府政策，就應該在修正這些問題，才不會讓地上權住宅的買家淪為次等公民，但官員們僅表示會盡力使制度完善，但對於銀行該如何放寬地上權案特別是使用權授信？能否免地租或比照自用住宅的低價？使用權案是否能轉型為可分割地上權？皆無具體回應，莫非官方從未想過這些問題？

更重要的是，地上權個案在年限到期後，住戶該何去何從？是否能向政府續租？又或者有其他的處理方式？否則屆時恐看見一群地上權住戶走上街頭，不僅是為了捍衛居住權，也是為多年付出資產竟蕩然無存表示哀悼。

在這些疑問中，消費者絕對是最弱勢的一環，業者將產品售出後，要指望其承擔後果幾乎是緣木求魚，除非地上權案在標售時就規定業者須扛起社會責任畢竟沒有企業能保證未來50-70年還會存在，否則消費者等於遭放生。

雖說目前地上權個案尚無到期的困擾，，政府不能跟業者一樣，存在『未來難預料』的心態，把問題留給後來主事者，這樣只會讓問題愈滾愈大，應該積極應對，及早端出解決方案讓消費者有心理準備，不然到時爭端爆發，將造成消費者、開發商與政府的三輸局面。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

贈遺稅大抓漏國稅局進帳1.5億	2015/04/02發佈
國稅局表示，國稅局103年度針對遺產及贈與稅5大可能避稅行為，包括移轉財產、大額舉債、解約提領存款、購買免稅的農業用地、公共設施保留地等項目，列為加強選案查核對象，查核結果共補徵稅額9千餘萬元及罰款5千7百餘萬元，為國庫挹注近1.5億元稅收，成效良好。國稅局指出，我國遺產及贈與稅稅率自調降為單一稅率10%，規避遺產及贈與稅案件雖有減少趨勢，但仍有部分納稅義務人刻意規避稅負，案例說明：甲君於102年9月7日死亡，繼承人於辦理甲君遺產稅申報時，列報土地遺產價值1千3百萬元，並主張該土地屬公共設施保留地，依都市計畫法第50條之1規定應自遺產總額中扣除。但經該局調查，該土地之取得日期為102年9月4日，與被繼承人甲君之死亡日期僅相距3日，又甲君於102年8月27日就醫，住院期間皆呈深度昏迷狀態，並於102年9月7日死亡，而繼承人提示之購地契約之簽訂日期為102年9月2日，於102年9月3日支付價款3千萬元，皆屬重病無法處理事務期間所為，該局依實質課稅原則及前揭規定，將該購地之價款3千萬元併入遺產總額課稅，經補稅3百萬元，並按1倍罰鍰處罰。特別提醒納稅義務人，國稅局為維護租稅公平，將加強選案查核，如果規劃將生前資金移轉，應審慎評估是否符合法律規定之意旨及精神，如其符合遺產稅及贈與稅課稅要件，呼籲繼承人應誠實申報，以避免造成逃漏稅之事實遭補稅送罰，得不償失。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

贈遺稅大抓漏國稅局進帳1.5億

2015/04/02發佈

國稅局表示，國稅局103年度針對遺產及贈與稅5大可能避稅行為，包括移轉財產、大額舉債、解約提領存款、購買免稅的農業用地、公共設施保留地等項目，列為加強選案查核對象，查核結果共補徵稅額9千餘萬元及罰款5千7百餘萬元，為國庫挹注近1.5億元稅收，成效良好。

國稅局指出，我國遺產及贈與稅稅率自調降為單一稅率10%，規避遺產及贈與稅案件雖有減少趨勢，但仍有部分納稅義務人刻意規避稅負，案例說明：甲君於102年9月7日死亡，繼承人於辦理甲君遺產稅申報時，列報土地遺產價值1千3百萬元，並主張該土地屬公共設施保留地，依都市計畫法第50條之1規定應自遺產總額中扣除。

但經該局調查，該土地之取得日期為102年9月4日，與被繼承人甲君之死亡日期僅相距3日，又甲君於102年8月27日就醫，住院期間皆呈深度昏迷狀態，並於102年9月7日死亡，而繼承人提示之購地契約之簽訂日期為102年9月2日，於102年9月3日支付價款3千萬元，皆屬重病無法處理事務期間所為，該局依實質課稅原則及前揭規定，將該購地之價款3千萬元併入遺產總額課稅，經補稅3百萬元，並按1倍罰鍰處罰。

特別提醒納稅義務人，國稅局為維護租稅公平，將加強選案查核，如果規劃將生前資金移轉，應審慎評估是否符合法律規定之意旨及精神，如其符合遺產稅及贈與稅課稅要件，呼籲繼承人應誠實申報，以避免造成逃漏稅之事實遭補稅送罰，得不償失。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

校地變更住宅？台中市都發局：尚未變更	2015/04/02發佈
台中市議員日前建議南屯區文山、春安里等溪西地區的學校用地應予以保留，不要變更為住宅區；台中市都發局指出，南屯區文山、春社里地區規劃的文小（文小78）及文中（文中52）等2處仍為學校用地，並未改變。都發局表示，為因應人口少子化現象，並配合教育部「國民中小學設備基準」，都發局於101年、102年間陸續針對各個都市計畫區內學校用地進行專案通盤檢討，並已依都市計畫法規定，辦理公告徵求意見及公告公開展覽等法定程序。其中，南屯區文山、春社里地區規劃之文小用地（文小78）及文中用地（文中52）等2處學校用地，目前屬尚未徵收取得的公共設施保留地；經教育局與都發局針對該地區學齡人口及就學情形等評估後，只需2公頃學校用地，因此已留設2公頃的文中小用地供設立國中小使用。而當年市府原規劃部分學校用地變更為住宅區及其他公共設施用地，並於依規公告公開展覽相關草案，然而，全案報至內政部都市計畫委員會後並未通過；都委會並建議市府，應將草案內容併同鄰近的各項公共設施用地進行總體檢討，並納入後續全台中市各項公共設施用地專案通盤考量。都發局表示，後續將再會同教育局考量各界意見，針對各學校用地及各項公共設施用地未來需求進行總檢討，以因應未來口結構變化及都市發展需求。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

校地變更住宅？台中市都發局：尚未變更

2015/04/02發佈

台中市議員日前建議南屯區文山、春安里等溪西地區的學校用地應予以保留，不要變更為住宅區；台中市都發局指出，南屯區文山、春社里地區規劃的文小（文小78）及文中（文中52）等2處仍為學校用地，並未改變。

都發局表示，為因應人口少子化現象，並配合教育部「國民中小學設備基準」，都發局於101年、102年間陸續針對各個都市計畫區內學校用地進行專案通盤檢討，並已依都市計畫法規定，辦理公告徵求意見及公告公開展覽等法定程序。

其中，南屯區文山、春社里地區規劃之文小用地（文小78）及文中用地（文中52）等2處學校用地，目前屬尚未徵收取得的公共設施保留地；經教育局與都發局針對該地區學齡人口及就學情形等評估後，只需2公頃學校用地，因此已留設2公頃的文中小用地供設立國中小使用。

而當年市府原規劃部分學校用地變更為住宅區及其他公共設施用地，並於依規公告公開展覽相關草案，然而，全案報至內政部都市計畫委員會後並未通過；都委會並建議市府，應將草案內容併同鄰近的各項公共設施用地進行總體檢討，並納入後續全台中市各項公共設施用地專案通盤考量。

都發局表示，後續將再會同教育局考量各界意見，針對各學校用地及各項公共設施用地未來需求進行總檢討，以因應未來口結構變化及都市發展需求。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北基通勤將設快捷公車往返	2015/04/02發佈
由台北市副市長林欽榮與基隆市副市長林永發共同主持的北基論壇副市長會議，31日在台北市政府舉行，雙方就市民生活和漁產合作、公車路線合作、基隆河河谷廊帶區域發展策略規劃（台北－基隆）等重大優先發展議題深入討論，並將在4月底至5月間召開北基論壇雙首長會議中提報，由雙方積極推動。基隆市副市長林永發表示，優先規劃「基隆市暖暖區至台北市南港展覽館」及「基隆市和平島至台北市捷運市府站周邊地區」等2條快捷公車路線，兩市將共同合作，透過直截、快速之公車服務，有效節省兩市民眾使用大眾運輸時間與增加可行性，提供兩市民眾來往更便捷交通服務，以及對基隆河河谷廊道發展與台北市政府共同討論。台北市副市長林欽榮指出，因應台北西站拆遷以後，基隆市通勤市民搭乘國光客運需求，台北市政府將提供台北車站周邊的地點，包括交九轉運站、北門捷運站、台鐵東三門等地旅客交通便利地區，以方便乘客搭乘，一定會妥善照顧到基隆市通勤市民的權益。林欽榮也保證，對基隆市政府推動的兩條快捷公車路線，將優先提供南港轉運站及新市府站給基隆市的快捷公車停靠，並允諾包括站體、候車空間等基礎設施都由台北市政府負責興建。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北基通勤將設快捷公車往返

2015/04/02發佈

由台北市副市長林欽榮與基隆市副市長林永發共同主持的北基論壇副市長會議，31日在台北市政府舉行，雙方就市民生活和漁產合作、公車路線合作、基隆河河谷廊帶區域發展策略規劃（台北－基隆）等重大優先發展議題深入討論，並將在4月底至5月間召開北基論壇雙首長會議中提報，由雙方積極推動。

基隆市副市長林永發表示，優先規劃「基隆市暖暖區至台北市南港展覽館」及「基隆市和平島至台北市捷運市府站周邊地區」等2條快捷公車路線，兩市將共同合作，透過直截、快速之公車服務，有效節省兩市民眾使用大眾運輸時間與增加可行性，提供兩市民眾來往更便捷交通服務，以及對基隆河河谷廊道發展與台北市政府共同討論。

台北市副市長林欽榮指出，因應台北西站拆遷以後，基隆市通勤市民搭乘國光客運需求，台北市政府將提供台北車站周邊的地點，包括交九轉運站、北門捷運站、台鐵東三門等地旅客交通便利地區，以方便乘客搭乘，一定會妥善照顧到基隆市通勤市民的權益。

林欽榮也保證，對基隆市政府推動的兩條快捷公車路線，將優先提供南港轉運站及新市府站給基隆市的快捷公車停靠，並允諾包括站體、候車空間等基礎設施都由台北市政府負責興建。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

不蓋了信義線R04站取消	2015/04/02發佈
捷運信義線東延段R04站因捷運出入口、通風井設施用地，歷經3年多協調與都市計畫委員會審議，仍無法取得，且檢討沿線並無其他適合公有地，故無法設站，後續將送內政部都市計畫委員會審議。捷運信義線向東延伸於92年起展開規劃，原延伸計畫僅於廣慈博愛園區前設置一座終點站，其後因應地方民意要求，經評估可行（即位於信義路六段之設站條件，是以聯合開發方式取得捷運設施出入口、通風井等設施所需用地。），始於象山站至廣慈博愛園區間再增加一站即R04站。但本線都市計畫變更案，由100 年12月公開展覽已3年多，捷運局辦理R04站北側及南側用地所有權人表達意見說明會及意願調查，根據調查結果，北側用地無人同意參與開發，南側用地同意參與開發人數與面積亦僅40%左右，無法進行設施配置調整，無足夠用地設置出入口及通風井設施。信義線東延段計畫全長約1.5公里，原規劃設計之R04站距離象山站R05約685公尺、距 R03車站約694公尺，依市中心區之車站站距以800~1200公尺之間，市中心外圍地區之站距則以1200~2000公尺之間較為理想，若取消R04站，象山站至廣慈博愛園區前R03站間距約為1379公尺，尚屬市區內可接受之捷運站間距。捷運局後續將地主意願調查及評估結果，送內政部都市計畫委員會審議。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

不蓋了信義線R04站取消

2015/04/02發佈

捷運信義線東延段R04站因捷運出入口、通風井設施用地，歷經3年多協調與都市計畫委員會審議，仍無法取得，且檢討沿線並無其他適合公有地，故無法設站，後續將送內政部都市計畫委員會審議。

捷運信義線向東延伸於92年起展開規劃，原延伸計畫僅於廣慈博愛園區前設置一座終點站，其後因應地方民意要求，經評估可行（即位於信義路六段之設站條件，是以聯合開發方式取得捷運設施出入口、通風井等設施所需用地。），始於象山站至廣慈博愛園區間再增加一站即R04站。

但本線都市計畫變更案，由100 年12月公開展覽已3年多，捷運局辦理R04站北側及南側用地所有權人表達意見說明會及意願調查，根據調查結果，北側用地無人同意參與開發，南側用地同意參與開發人數與面積亦僅40%左右，無法進行設施配置調整，無足夠用地設置出入口及通風井設施。

信義線東延段計畫全長約1.5公里，原規劃設計之R04站距離象山站R05約685公尺、距 R03車站約694公尺，依市中心區之車站站距以800~1200公尺之間，市中心外圍地區之站距則以1200~2000公尺之間較為理想，若取消R04站，象山站至廣慈博愛園區前R03站間距約為1379公尺，尚屬市區內可接受之捷運站間距。捷運局後續將地主意願調查及評估結果，送內政部都市計畫委員會審議。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

老舊公寓更新專案 8/1申請截止	2015/03/30發佈
台北市政府於99年推出之公告老舊公寓更新專案，協助台北市老舊四、五層樓公寓社區不易辦理更新者，透過都市計畫專案變更的方式，協助推動都市更新，使更新後總開發強度儘量滿足更新前後室內面積達一坪換一坪。專案計畫受理期限即將於今年8月1日截止，提醒符合專案計畫適用條件的更新基地於截止日前，儘速依法提出申請，市府受理後將持續協助。都發局表示，截至104年2月底止，更新處已受理86案都更案，其中25案已經市府核准， 10案都市更新審議通過，3案已經市府公告核定實施，已完成階段性目標。該專案公告之受理期間為99年8月2日起至今104年8月1日截止，期滿不再延續辦理。都發局再次提醒，若符合專案計畫資格者之老舊四、五層樓公寓社區，儘速於期限內依法申請。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

老舊公寓更新專案 8/1申請截止

2015/03/30發佈

台北市政府於99年推出之公告老舊公寓更新專案，協助台北市老舊四、五層樓公寓社區不易辦理更新者，透過都市計畫專案變更的方式，協助推動都市更新，使更新後總開發強度儘量滿足更新前後室內面積達一坪換一坪。

專案計畫受理期限即將於今年8月1日截止，提醒符合專案計畫適用條件的更新基地於截止日前，儘速依法提出申請，市府受理後將持續協助。

都發局表示，截至104年2月底止，更新處已受理86案都更案，其中25案已經市府核准， 10案都市更新審議通過，3案已經市府公告核定實施，已完成階段性目標。該專案公告之受理期間為99年8月2日起至今104年8月1日截止，期滿不再延續辦理。都發局再次提醒，若符合專案計畫資格者之老舊四、五層樓公寓社區，儘速於期限內依法申請。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

路地下化是唯一選項？捷運紅線越吵越渺茫	2015/03/30發佈
桃園市長鄭文燦近日再次宣示，「台鐵桃園段高架捷運化」（俗稱捷運紅線）計畫做成高架化是錯誤決策，應該把高架全程改為地下化，且「地下化是唯一選項」，並要求總統候選人公開表態。鄭市長的強硬態度，雖符合參選時所提的政見內容，但捷運紅線卻也因為這樣而胎死腹中，最後落得一無所有。事實上，鄭市長對於桃園都市規劃自有一套縝密想法。鄭市長過去接受住展房屋網專訪時曾表示，鐵路地下化是未來趨勢，全台主要都會區都在進行鐵路地下化工程，如台北市已完成、高雄市正在進行，為何人口兩百萬的桃園市，卻要逆勢蓋高架化鐵路？這話固然說得沒錯，鄭市長的理想也確實符合都會區發展。然而，若從政治現實面來看，若是堅持地下化不退讓的態度，恐怕會讓捷運紅線報銷。因為據交通部估算，捷運紅線若改地下化，經費可能從目前的308億元增加到1000～1300億元之間。雖然這個數據可能有灌水之嫌，但據保守估計，至少會增加500億元跑不掉。地下化爆增的經費本身就已經是一個大問題，更何況鄭市長又堅持中央應負擔大部份經費，中央根本難以接受；畢竟以政治現實來看，中央因債臺高築，重大建設資源要算得更精，且藍營執政的中央政府，又怎會輕易多撥出5百億元大餅給桃園市？即便是中央由綠營執政，光是一個鐵路地下化工程就要中央多吐出5百億元，在國債瀕臨舉債上限的背景下，豈又談何容易？錢問題已很難解決，行政與環評更是兩道大難關。交通部曾表示若改地下化，整個行政程序又要重來一遍，而光是行政程序就要花3到4年。再者，鐵路從高架改為地下化，環評又要重跑一次，而現在環評曠日廢時，這也是眾所皆知的事，環評卡個幾年都不難想像，唯鄭市長認為毋須這麼久，中央說法有欺瞞的意味。客觀來看，或許中央有意把鐵路地下化所需的時間誇張，但鄭市長亦可能低算行政與環評程序必須花的時間。鄭市長認為，地下化只會增加三年左右工期，實際上是困難重重，因為光是地下化環評工作，可能就不只三年，更別說台灣的重大工程通常會延宕完工了。假如中央與桃園爭執不下，捷運紅線胎死腹中的機率也會越來越高；即使會做，恐怕也不知何年何月了吧？【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

路地下化是唯一選項？捷運紅線越吵越渺茫

2015/03/30發佈

桃園市長鄭文燦近日再次宣示，「台鐵桃園段高架捷運化」（俗稱捷運紅線）計畫做成高架化是錯誤決策，應該把高架全程改為地下化，且「地下化是唯一選項」，並要求總統候選人公開表態。鄭市長的強硬態度，雖符合參選時所提的政見內容，但捷運紅線卻也因為這樣而胎死腹中，最後落得一無所有。

事實上，鄭市長對於桃園都市規劃自有一套縝密想法。鄭市長過去接受住展房屋網專訪時曾表示，鐵路地下化是未來趨勢，全台主要都會區都在進行鐵路地下化工程，如台北市已完成、高雄市正在進行，為何人口兩百萬的桃園市，卻要逆勢蓋高架化鐵路？

這話固然說得沒錯，鄭市長的理想也確實符合都會區發展。然而，若從政治現實面來看，若是堅持地下化不退讓的態度，恐怕會讓捷運紅線報銷。

因為據交通部估算，捷運紅線若改地下化，經費可能從目前的308億元增加到1000～1300億元之間。雖然這個數據可能有灌水之嫌，但據保守估計，至少會增加500億元跑不掉。

地下化爆增的經費本身就已經是一個大問題，更何況鄭市長又堅持中央應負擔大部份經費，中央根本難以接受；畢竟以政治現實來看，中央因債臺高築，重大建設資源要算得更精，且藍營執政的中央政府，又怎會輕易多撥出5百億元大餅給桃園市？

即便是中央由綠營執政，光是一個鐵路地下化工程就要中央多吐出5百億元，在國債瀕臨舉債上限的背景下，豈又談何容易？

錢問題已很難解決，行政與環評更是兩道大難關。交通部曾表示若改地下化，整個行政程序又要重來一遍，而光是行政程序就要花3到4年。再者，鐵路從高架改為地下化，環評又要重跑一次，而現在環評曠日廢時，這也是眾所皆知的事，環評卡個幾年都不難想像，唯鄭市長認為毋須這麼久，中央說法有欺瞞的意味。

客觀來看，或許中央有意把鐵路地下化所需的時間誇張，但鄭市長亦可能低算行政與環評程序必須花的時間。鄭市長認為，地下化只會增加三年左右工期，實際上是困難重重，因為光是地下化環評工作，可能就不只三年，更別說台灣的重大工程通常會延宕完工了。

假如中央與桃園爭執不下，捷運紅線胎死腹中的機率也會越來越高；即使會做，恐怕也不知何年何月了吧？

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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